超高速加工作為先進(jìn)制造技術(shù)之一,近年來(lái)在世界各國(guó)得到了迅猛發(fā)展,尤其在航空航天、汽車工業(yè)、模具加工和摩托車工業(yè)廣泛應(yīng)用。高速電主軸軸承是實(shí)現(xiàn)高速化的關(guān)鍵部件,主軸高速化常用dn值(d n值是指主軸軸承的平均直徑(mm)與主軸的極限轉(zhuǎn)速(r/min)的乘積)來(lái)衡量,高速主軸常是指dn值在10*10的6次方以上的主軸。隨著軸承技術(shù)、潤(rùn)滑技術(shù)的發(fā)展,主軸的轉(zhuǎn)速在逐年提高,傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)已被電主軸傳動(dòng)方式所取代.為適應(yīng)高速傳動(dòng),對(duì)高速電主軸軸承提出了更為嚴(yán)格的要求：
　　1.軸承尺寸公差及旋轉(zhuǎn)精度允差要??；
　　2.用角接觸球軸承代替圓柱滾子軸承和推力球軸承；
　　3.減小徑向截面尺寸,以減小主軸系統(tǒng)體積并有利于系統(tǒng)的熱傳導(dǎo)；
　　4.盡量采用小而多的滾動(dòng)體以減小高速旋轉(zhuǎn)慣性力并提高軸系的動(dòng)剛度；
　　5.采用高強(qiáng)度、輕質(zhì)保持架,選擇合理的引導(dǎo)方式；
　　6.盡量采用配對(duì)軸承,以保證軸承的旋轉(zhuǎn)精度與剛度。
　　高速電主軸軸承影響其性能的主要原因是高速下作用在滾珠上的離心力和陀螺力矩增大.離心力增大會(huì)增加滾珠與滾道間的摩擦,而陀螺力矩增大則會(huì)使?jié)L珠與滾道間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,使軸承摩擦發(fā)熱加劇,因而降低軸承的壽命.為了提高軸承的高速性能,常采用兩種方法:一是減小滾珠的直徑;另一種則是采用新型的陶瓷材料做滾珠。